Free Bulls Eye ani Cursors at www.totallyfreecursors.com

Senin, 12 Maret 2012

Modifikasi Honda Civic Genio


Modifikasi Honda Civic Genio


Honda Civic Genio, Cahya Diputra property, and he dirombak inspired by Civic FD1. Andre Penggarapan acknowledged is a bit difficult. The most difficult, he said, while to adjust to the form of a Fender Genio Civic FD1 Genio Fender because of the width and the bulge will have very contrast with the Civic is more even. As a result, the holder sepatbor and bone bonnet must be new.


Other effects, engine room also participate in order to follow the contours dikebiri bonnet. Thus, some components, such as power steering and AC, should be redesigned and a new place. Although the dimensions shrink bonnet, actually the whole body FD1 Civic imitation this expansion is about 15 cm.


Expansion due to the custom installation kit that had already been Andre. Not surprisingly, the Genio thick with the aura performance car. As the air scoop and air splitter superlebar in the stern, and four-door coupe with a modified memelarkan front doors use sheet galvanis.

In addition to the doors, the roof is also touching. To unify overall suitability, pruning is done as much as 10 cm. Even if the cut is, it is sizeable drain "sweat". The cutting dibarengi must be proportional and not fixed benchmark. That is, a lot of cutting between the pillars is not the same front and back.

To get the quality treatment that ciamik, the process must go through a series of adjustments. By doing so, the pillars of the curvature terpangkas can adjust to the new roof construction.

Modifikasi Kijang Inova Ala Ruang Tamu


Modifikasi Kijang Inova Ala Ruang Tamu




Often travel for work or with colleagues who are members of the club's beloved car, often make the heart miss a home atmosphere. So also with Andi Muhammad Ilham Ramdhani (23), to treat him miss modify Toyota Kijang Inova in 2006 with the interior of the family-style living room.


"Actually, the initial concept living room or want to bring things home in my car," said Andi Muhammad Ilham Ramdhani, which also includes the club into the Indonesia Deer Club (IKC), when found paparazy some time ago.

Finally, a crazy idea that used to be called Ilham this arises, not half the 46-inch TV screen finally was in the middle of his cabin Kijang Inova

"Because I was often the way with the club, so I want the atmosphere of the room is always there when I want to travel. Well I also include 46-inch TV that can connect the PS3 to play with friends, DVD, Laptop and iPad," said Ilham with a smile.

Parents too often Ilham could only shake his head to see their child modify the car.

"In addition I also changed the interior a little more comfortable by adding a seat, doortrim, carpet MBTech camaro steering wheel, suede ceiling, Wood pannel, and led to a custom acrylic cabin pillars," said Ilham while moving his right hand.

"But I also still plans to enter into this sofa to be just as at home. But I still have to be patient because I made ​​this by setting aside all my pocket money and I am a small business," said the inspiration.

interior

Jok, doortim, carpets, steering MBTech Camaro
ceiling suede
Wood pannel
Custom acrylic LED cabin pillars

audio
JL audio sub 12inch
Speaker 6.5inch split KillTech
Speaker 6.5inch split venom
Power amplifier with crossover
PCA monoblock

GPS MIO
iPad 1
PS 3
Philips DVD
Sony BRAVIA 46-inch LCD

The legs
Intra R18x8 rim, 5rata
Achiles 225/45 tires

Extrime Modification BMW 645


Extrime Modification BMW 645

BMW, I think this car is an elegant car, but this car has been modified, and I think this car is not elegant anymore but cars killer awesome, wow, this car modifications like alient. Shape and color Very Spooky but very extrime.

Let's see ...





Modifikasi BMW M3 Extrime


Modifikasi BMW M3 Extrime

CALIFORNIA, Dinan, BMW special modifications to the house in California, U.S., managed to modify the most extreme BMW M3. S3-R epithet, extreme sport compact modification of the BMW M3 coupe is contained in the replacement of 4.0-liter engine into 4.6-liter V8.
With a 600cc engine larger than the regular version of the M3, S3-R capable of creating maximum power 527 hp with peak torque of 552 Nm achieved. Through this perfroma S3-R capable of racing up to speed 322 km / hr. Whereas the previous M3 coupe three-door model was only able to reap the power 420 hp and 400 Nm of torque with a top speed of 290 km / hr.

Besides the replacement of machines, which exist in the development Dinan BMW performance since 1979, also install High Flow Throttle Bodies, Carbon Fiber High Flow Air Intake, Underdrive Pulley crankshaft and the Middle Racing Exhaust Kit.
Anticipating performance is increasingly grim, Dinan even contributed to revise the control system by installing the Stage 3 Suspension System, including replacing the per-performance model, the front strut bars made from carbon and toe links in the rear-wheel racing.
Dinan said modification S3-R package is available for the M3 series E92, E90, and E93 M3.Are you interested?

Original BMW M3 Specifications
Chassis
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 245/40 ZR18 - 265/40 ZR18
Drivetrain
Layout Front Engine, RWD
Engine
Type: V8
Displacement 4.0 Liters
Horsepower 420 hp
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 295(400) / 3900
Redline at RPM: 8400
Exterior
Length × Width × Height in: 181.7 × 71.6 × 55.8
Weight lb (kg): 3648 (1655)
Performance
Final Drive Ratio 3.85:1
Acceleration 0-60 mph s: 4.6
Top Speed mph (km/h): 155 (250) - electronically limited
Fuel Economy 14 mpg city/ 20 mpg highway

Honda Ferio

Honda Ferio 





Type of Car Honda Ferio 
Owner Wira Secret Community Bali
Bodywork Body kit custom racing style, custom engine hood, gultwing door, GT wing, cat pink + cutting sticker 
Engine Mugen oil cap, XLS Ver.2 charging system, air filter, kabel busi Hurricane 
Interior Jok Sparco + seat belt Mugen, setir Sparco, rollbar, gear knob Sparco, automoeter AutoGauge, PPM meter AutoGauge, pelat bordes, engine starter


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouQt01bM
Hak Cipta: www.indoforum.org 

Honda Estilo ‘94

Honda Estilo ‘94

 

Estilo Concept
Nama tuning house Jacobson terkenal dengan konsep modifikasi bergaya body conversion. Kali ini, Peter Jacob sang punggawa, membawa Honda Estilo lansiran 1994 masuk bengkelnya yang berlokasi di seputaran Deplu, Pondok Pinang. Jakarta Selatan. Setelah berkutat berbulan-bulan, sim salabim….sebuah concept car terpajang di depan galerinya. Mengusung kelir putih, berpenampilan sangat sporty dengan lekuk bodi nan ekstrim. Bisa dibilang modifikasi di bagian eksterior sukses menyembunylkan dalam-dalam wajah asii pabrikannya. Di depan, bemper berukuran besar dengan bonnet pada kanan kiri dan tengah yang sekaligus menjadi wadah bagi intercooler mesin V6 milik Galant VR-4 yang dilengkapi peranti turbo ganda. Konstruksi kap mesin yang landai diiringi head lamp unik berupa 10 lampu, masing-masing 5 di sebelah kanan dan 5 di sebelah kiri. Bagian samping, juga tidak menunjukkan ciri-ciri sebuah hatchback Estilo. Dimana fender depan belakang memiliki alur yang sejajar dengan bagian moncong serta bokong. Sementara bagian belakang lebih mirip dengan konstruksi pesawat dengan sayap atau rear wing yang memenuhi area bagasi dan tersambung ke arah kabin. Lebih menyarukan rupanya, lantaran lampu belakang diganti kepunyaan Subaru Justy.


Tak kalah nyeleneh adalah desain kabin yang terbelah menjadi dua bagian, dimana masing-masing penumpangnya memiliki ruang sendiri yang beratapkan bahan kaca. Nah persoalannya, bagaimana cara masuk ke dalamnya? "Coba saja tebak,"ujar Peter sembari senyum-senyum.


Type of Car 

Honda Estilo ‘94
Body Work
Body conversion, custom chasis, custom rear lamp Subaru Justy
Engine
Mitsubishi Galant VR- 4 2500 cc, V6 twin turbo Tiptronic
Rolling Stock
Velg Mae 9,5x19” , ban Yokohama 245/35, suspense Tanabe adjustable, rem depan VR- 4


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouQjZ2Bl
Hak Cipta: www.indoforum.org 

Mitsubishi Lancer 2001 Sang Futuristik Ekstrim Berbasis Lancer.......

Mitsubishi Lancer 2001
Sang Futuristik Ekstrim Berbasis Lancer.......


Ekstrim...! mungkin kata yang secara kontan terucap ketika melihat kreasi modifikasi yang satu ini. Tampil sangat mencolok dalam gelaran Djarum Back Autoblackthrough seri Jogjakarta (31 Mei - 1 Juni 2008), "alien" yang diklaim berbasis rangka orisinil Lancer lansiran 2001 ini telah diakui sang empunya sebagai kandidat terkuat peraih titel terbaik kontes bertajuk "The Hottest Hi-Tech Modified Motor Show" tersebut. "Kita memang ngejar The King mas," ungkap Beny sang kreator.


Dengan proses pengerjaan selama 3 bulan, mobil bertema futuristik yang dikerjakan di Bengkel Formula Group ini tak ayal menjadi pusat perhatian para pengunjung yang hadir di gedung JEC, Jogjakarta. Berukuran ekstra panjang sekitar 4 meter dengan tampilan yang kokoh dan garang berbahan baku plat galvanis dan fiber custom (interior), Beny yang juga menjadi salah satu anggota Option ini pun mengaku kalau dari sektor rangka (chasis) dan mesin masih tetap memasang versi orisinilnya.

 

"Memang kita main di full body custom dan suspensi Pneumatik, sedangkan dari sektor mesin sama chasis kita masih pake yang asli punya," tukas Beny (29) sedikit santai. Dan tidak hanya itu saja kelebihan dari sang alien biru ini...! Ditopang suspensi udara yang menyokong velg Vork Bersaglion 20 inch (9,5X10,5") terbungkus ban Toyo Proxes (245/35/20 depan & 275/30/20 belakang) mobil yang pada kap depan dan bagasi mengaplikasikan sistem sama dengan kaki-kaki ini, juga dapat bergerak lincah bak menari ke atas bawah hanya dengan menaikturunkan tuas penggerak terintegrasi dalam sebuah kontrol berbentuk gamepad. 

Dengan dukungan seperangkat audio mumpuni pada sektor ICE seperti aplikasi Pioneer p-9 + DEQ, 7 buah Speaker Simbion, 5 buah Monitor, 5 buah Power Precison DCX dan 6 subwoofer Precision, lengkaplah sudah eksistensi alien show car hasil gawean sang modifikator Benny yang pada kabin kemudi telah disulap sang kreator menjadi konsol kemudi tengah yang tentunya hanya bisa ditunggangi oleh satu orang pengemudi tersebut. 

"Kesulitan paling besar sih dalam pengerjaan body dan suspensi udara di kap sama bagasi, trus kalau ditanya soal daily use, mobil ini masih bisa dipake sehari-hari mas, cuman satu aja sih musuhnya kalau sedang dikendarai, yaitu hujan..." tukasnya sembari tersenyum. 


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouQHsjg6
Hak Cipta: www.indoforum.org 

BMW Suicidal 305i , "The Hottest Ekstrim Elegan Ala Dub City"

BMW Suicidal 305i ,
"The Hottest Ekstrim Elegan Ala Dub City"



"Awalnya sih pengen ke konsep VIP mas, tapi pas proses pembuatan jadi seperti ini, ya akhirnya kita lebih arahkan ke ekstrim elegan," tukas Isal Khadafi, sang pemilik yang mobilnya nangkring bersama dua mobil lain di setting display unik ala Dub City pada tim autoblackthrough. Hadir dalam gelarannya di Autoblackthrough 2008 Jogja (31/5-1/6), sang mobil "BMW Suicidal Ekstrem Elegan" ini memang dipersiapkan secara perdana oleh sang pemilik untuk mengikuti ajang bergengsi di kota Pelajar Jogja.

Mengusung keliran Spies Hecker Super White untuk full custom body kit yang diserahkannya pada Zenith Motor, beberapa bodywork yang digawangi pada sang mobil Bavarian memang diarahkan kepada kerapihan yang tidak terlalu banyak mengandung lekukan, khususnya di kelebaran body. Didukung pelek Work Rezax II 20", 9.5X10.5 terbungkus ban Toyo Proxes di depan dan Yokohama belakang, desain interior eksklusif (ala Maple) yang meneruskan nada sama dengan body luar memang terbilang mumpuni dalam upaya menterjemahkan konsep VIP-nya.



Namun, tunggu dulu, jika ditelisik lebih jauh konsep VIP elegan tersebut rupanya sedikit agak melenceng. Pemotongan pilar tengah dan apikasi sistem suicide apik pada pintu, sedikit banyak mengubah arah tema ini menjadi lebih ekstrim. Alhasil, tema modifikasi yang dikerjakan selama 1-2 bulan dengan kocek berkisar antara 50-60 juta ini dinobatkan dalam klaim "ekstrim elegan". "Meski sedikit melenceng karena ada potong pilar dan aplikasi suicide di pintu, aku sama temen-temen akhirnya sepakat untuk mengarahkan modifikasinya ke ekstrim elegan," tukas pria yang mengaku sehari-harinya sangat menggilai kerapihan ini.
Dengan beberapa pasokan pada unsur ICE yang mengaplikasikan head unit Pioneer KEH 7650, power amplifier, Cadence mono block, Milenium 5-channel, front & rear speaker Blaupunkt, 2 pcs 12" subwoofer Venom, 2 pcs TV headrest M.Tech dan piranti speaker di buritan, secara overall entitas lintas konsep yang dianut modifikasi berbasis BMW 305i ini terbilang pantas untuk meraih prestasi teratas di kelasnya.

Dan yup, pada tampilan modifikasi mobil perdananya di Autoblackthrough 2008 seri dua yang berlangsung di JEC kemarin, Isal dengan modifikasi white BMW suicidal doornya ini ternyata berhasil menyandang gelar sebagai The Hottest European Modified Car. Melalui pengumuman yang berlangsung Minggu (1/6) malam kemarin, gelar sebagai yang terpanas di kelas Eropa versi ABT kini menjadi hak sang modifikator asal Jogja yang pada awalnya justru sempat terkesan pesimis ketika ditanya target modifikasinya ini. "Hmm, kalau ditanya target, mobilnya masih banyak kekurangan mas, dari engsel, lock sampai desain interior belum nemu ukuran dan konsep yang pas, yah kalau aku sih yang penting mobil ini tetap enak dipandang dan terlihat mewah," ungkap mahasiswa semester akhir ini pada tim autoblackthrough ketika ditemui jauh sebelum pengumunan pemenang dibacakan.


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouQ88UnC
Hak Cipta: www.indoforum.org 

HONDA ACCORD CIELO 1996

HONDA ACCORD CIELO 1996

 
Cielo pakai air sus, pasti gokil! Kalau kebanyakan Honda mengadopsi air sus menggunakan sistem silinder udara (air cylinder), Inggar Ari Bowo malah keluar jalur. Doi lebih memilih air sus dengan balon karet (air bag). Alasannya dapat dipahami, sama seperti kebanyakan orang yaitu trauma akibat pemakaian silinder udara yang diklaim sangat keras. Mari kita luruskan pemahaman ini terlebih dulu. Silinder udara unggul karena mudah diaplikasi dalam rongga spakbor yang sempit. Diameternya kecil namun kuat. Aman pula untuk kaki-kaki depan. Kekurangannya, silinder udara yang terkesan solid sering tak mampu menyalurkan udara di dalamnya sewaktu mobil terguncang akibat jalan tak rata. Efeknya, kenyamanan mencapai titik terendah. Itu dulu, pas masa euphoria-nya air sus. Sekarang, Akasia kasih resep jitu! Sebagai informasi, sistem silinder ini punya peranti tambahan. “Namanya accumulator yang fungsinya menjadi wadah penyaluran udara sementara dari silinder, sehingga tekanan dalam silinder berkurang, efeknya tetap empuk kok,” terang Iwan, pentolan Akasia yang memasang sistem suspensi airbag pada Cielo Ari ini. Sebenarnya mekanisme accumulator sudah banyak dipakai pada per belakang aftermarket untuk sepeda motor. Kembali pada Cielo milik Ari. Air sus bersistem balon karet ini mampu disetel turun-naik sesuai kebutuhan. Satu set air sus Universal Air ini terdiri dari empat buah balon karet, kompresor serta tabung udara 3 galon Viair. Jumlah sebesar itu dipakai untuk harian, dan dipilih yang 2 ply atau 2 channel dengan setelan depan-belakang. Siapkan saja dana sekitar Rp 27 juta untuk mendapatkannya. Karena bukan dibuat khusus untuk Honda Cielo, ada ubahan yang menemaninya. Pada kaki-kaki bagian depan, lengan ayun berpindah posisi. Utamanya mengejar bodi yang lebih rebah. Lengan ayun depan dipindah posisinya lebih ke bawah sekitar 20 cm. “Strukturnya mirip Honda S2000, lebih nyaman ketika melewati jalanan bergelombang, dan suspensi bisa lebih ceper lagi,” ujar Iwan. Begitu juga dengan kaki-kaki bagian belakang. Kendala utama adalah ruang spakbor yang sempit. Apalagi ketika balon karet yang tebal mesti masuk ke dalamnya. Sehingga mau tak mau spakbor bagian dalam yang dipapas sekitar 2 cm.


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouPssVdX
Hak Cipta: www.indoforum.org 

Gallery Modifikasi Mobil


Thumbs up Gallery Modifikasi Mobil

Ini thread yg berisi foto2 mobil modifikasi dan ulasannya yang mungkin dapat menjadi refrensi bagi para modifikator IF.
bila ingin ngepost, silahkan tampilkan foto dan sedikit ulasannya atau data2nya.
bisa juga post mobil sendiri yg sudah di modifikasi.



gw dlu ya..



ini mobil gw yang pertama yang ada di balikpapan..



audio yang ke-2





audio yang ke 3


audio yang ke-4



Spesifikasi mobil:
-setir Issota
-1 set pedal dan knob isotta
-lampu xenon
-indiglow TRD


Spesifikasi audio yang ke-2:
-2 sub symbion 12"
-head unit kenwood
-full acryllic mica

Total: 2juta


Spesifikasi audio yang ke-3:
-2 sub symbion 12"
-head unit JVC DV-6600
-2 set speaker symbion SB-650
-Box sealed
-1 power performa
-1monoblok performa

Total: 5 juta

Spesifikasi audio yang ke-4:
-2 sub performa 10"
-Head unit JVC DV 6600
-Kabel Flux
-tweeter sound stream
-2 set speaker symbion
-1 power performa
-1 monoblok performa
-2 kapasitor intersys



untuk mobil q yang satunya, d tggu ya bro..


yg laen di tunggu ya..


Sumber: Gallery Modifikasi Mobil - IndoForum http://www.indoforum.org/t47885/#ixzz1ouPgiXow
Hak Cipta: www.indoforum.org 

###300E Sportline 91###


###300E Sportline 91###

maenan baru... horeee    

Sportline 91 nautical blue, interior biru juga
baru rapih2 sedikit..
knalpot baru semua bintang + ernes + bintang
rem (disc + kampasnya) bintang depan blakang
visco fan baru
busi
tinggal ban dah..brisik banget bridgestone ya??
mayan buat harian..pertamax plus..garing bener dah mesinnya..kaya e280 7g tronic hahaha









VW TRANSPORTER T3 GENERASI PENERUS VW KOMBI


Vw transporter t3 generasi penerus vw kombi merupakanmobil jenis minibus yang dipesan khusus untukpara pecinta vw di Inggris. Seperti yang sudah pernah kami posting sebelumnya yaitu mengenai sejarah vw kombi, silahkan disimak kembali ya? Bahwa pabrikan mobil klasik asal Jerman,Volkswagen dalam memproduksi mobil jenis penumpangnya atau mobil minibus menyebutkannya dengan istilah vw type 2 dangenerasi pertamanya yang sukses dipasaran seluruh dunia termasuk
di Indonesia yaitu vw kombi model dakotaatau VW type 2 T1, silahkan dibaca lagi mengenai perbedaan antara vw kombi micro dan vw kombi. Kedua jenis vw kombi ini sudah sukses dan meninggalkan banyak kenangan bahkan sampai sekarang banyak yang masih mengkoleksinya karenamodelnya yang benar-benar klasik, mau liat lebih banyak foto-fotonya? Silahkan lihat disini pada saat ada acara hari jadi Kota Pemalang. Bahkan untuk jenis VW kombi Dakota harganya diatas 100 juta rupiah untuk yang masih dalam keadaan bahan saja, anda bisa mengira-ngira sendiri tentunya berapa harga sebuah vw dakota yang sudah dalam keadaan siap pakai? Memang nggak ada harga yang pasti untuk vw transporter type2 T1 atau vw dakota ini.
Kalau generasi kombi type2 T2 atau kita menyebutnya vw kombi merupakan jenis yang banyak beredar, di Indonesia juga ada ratusan unit, tapi untuk jenis pick up nya atau yang biasa kita sebut dengan dobel cabinsangat langka sekali,jenis dobel cabin ini yang kemudianharganya sangat tinggi, pada acara ulang tahun VIP (Volkswagen Independent Pemalang) saja cuma ada satu vw kombi jenis dobel cabinnya, tentunya punya bos vw di sini lah. Nah kita kembali ke vw transporter t3 generasi penerus vw kombi, sebenarnya kalau dilihat sekilas modelnya mirip-mirip dengan model minibus buatan Jepang, kalau dilihat sekilas mirip ST-20 atau Suzuki truntungya...tentunya bukan dong...VW kan jenis mobil mahal?
Ya nggak? Kalau menurut saya sih miriplah untuk moncong depannya. Oke kita lanjutkan lagi..... Vw transporter T3 generasi penerus vw kombi T1 dan T2 memang benar karena tentunya pabrikannya sudah merencanakan generasi-generasi yang akan diproduksi lagi. Tapi mengapa untuk Vw transporter ini kurang diminati di Indonesia? Padahal vw transporter ini pakai stir kanan lho? Pengin tahu sebabnya? Nah itu seperti yang saya sebut diatas, pada tahun 1990an, seperti awal peluncuran Vw transporter T3 ini di Indonesia sudah banyak sekali mobil-mobil minibus asal Jepang, pabrikan seperti
ToyotaSuzuki danMitsubishi banyak mendominasi mobil-mobil minibus dan mobil-mobil angkutan barang atau pick up di Indonesia denganharga yang tentunya jauh lebih murahdengan harga vw transporter donk, jadi mengapa jenis ini tidak ada disini. Padahalmodelnya sangat klasiklho apalagi jenis pick up nya saya juga naksir berat dengan modelnya. Untuk mesinnya kebanyakan jenis Vw transporter t3 ini bermesin solar, mantap banget tentunya. Tapi ya itu, untuk di Indonesia kalah saing dengan ToyotaHi ace dan mitsubishi L300 tentunya. Demikian sekilas tentang vw transporter T3 yang merupakan generasi penerus vw kombi klasik. Foto-foto diambil dari google.co.uk dan classiccarforsale.co.uk